继金义BRT3号线、金兰公交快线之后，金华很快将迎来第3条快速城际公交线——金武公交快线。
两地依托高标准新建的金武快速路，聚力画好八婺同心圆，携手共建快速公交线。目前，沿线硬件软件设施建设已进入收官阶段，定于2月1日开通营运。
根据金武公交快线营运方案，起点设在铁路金华站南广场，沿线停靠双龙南街双溪路口、市行政服务中心、新农贸市场、后山村、金武路南二环路口、金武路BRT首末站、新畈、汪家、宝华村、麻车、上朱村、里前大梅湾、杨岸、上松线互通、金武公路站、金武路莹乡路口、银湖花园，终点为武义公交总站。首末班时间分别为6时和19时，每隔15~30分钟一班，全程票价8元。
“在金武快速路上开通快速公交线，是真正的快速公交。”市公交集团常务副总经理郑文建说，金武公交快线采用“大站快车”模式，投入大容量、平地板的新能源客车，首次引入智能分段计费，乘车体验更舒适，全程耗时将压缩到1小时以内，金武同城化将迈出关键的一大步。
“金武公交快线开通后，两地公共交通的时空距离进一步缩短，居民往来更方便，‘走动’也会更频繁。”武义汽车运输有限公司经理助理傅维华表示，金武公交快线有望培育成一条日常快速通勤线，今后在金华市区和武义跨城居住和工作，就像在同一城市一样方便。
两地相近相融 通勤需求旺盛
金华市区和武义地域相近、山水相融。2015年10月28日，为改善居民城际交通出行环境，推动金义都市圈交通一体化，两地携手开通铁路金华站北广场—武义客运西站的809路城际公交线。该线路设计贴心，沿线串起武义客运西站、客运中心、金华中心医院、高铁站等，满足了武义居民到金华看病、上学、办事、坐高铁出行等需求，也方便了金华市区居民到武义旅游、泡温泉。
809路已运营5年多，成为两地居民日常往来必不可少的通勤线。“日均客流基本上保持在1000人次以上，随着金义都市圈一体化进程的加快，居民城际出行需求量还在上升。”傅维华说。
但是，809路也面临短板和瓶颈，就是路途长、站点多、耗时长。全线45.2公里，设有46个站点，平均行驶1公里就要停靠1个站点，全程正常情况需要80分钟左右。如果遇上出行高峰，行驶时间更长。
809路沿线行经江东镇、履坦镇，一路没有公交专用道，公交通行效率受到较大制约。早晚高峰乘客多，车厢容易拥挤。仅靠这么一条常规公交线，显然无法满足金武两地居民对城际出行快速便捷的需求。
携手共建共享 加速同城融合
2020年10月，金武快速路，即235国道金华婺城至武义公路通车，建设金武城际公交快线具备了现实条件。
金武快速路起点位于市区八一南街，经苏孟乡、雅畈镇、履坦镇、壶山街道，终点与武义温泉北路顺接，全长20.5公里。花海、稻田、绿水、青山，一路行车赏心悦目。
一条快速路，融合两座城。金武快速路设计时速80公里，将金武两地的行车时间由原来将近1小时，缩短至20多分钟。随着金武“半小时交通圈”的构建，不仅有效带动金华城市向外拓展，还加速武义与金义都市圈内核融合发展，使两座城市迈入同城化时代。
金武快速路开通后，两地交通部门迅速对接和谋划，于2020年12月开工建设沿线快速公交站点。金武公交快线按“统一规划设计、统一营运标准、各自投入车辆、各自出资建站”的原则实施建设，并共享监控、智能调度系统，营运班次相互对开，合成统一的城际公交快线。
“金武城际公交快线，真正体现都市区城际大交通的共建、共融、共享、共赢，画出了综合交通廊道上美丽的金武同心圆。”金华市公交集团董事长楼益康说。
聚焦快速快捷 拉近时空距离
与809路常规城际公交线相比，金武公交快线最大的特点就是“快”。
郑文建介绍，金武公交快线从三个方面缩短金武两地的公共交通时空距离。一是采用“大站快车”模式，全程仅设19个站点，站点数不到809路的一半，停站时间就可以节省一半以上。
二是设计最近最优的线路，从铁路金华站南广场发车，向南经双龙南街、海棠路、八一南街、金武快速路、温泉北路，一路直达武义县城中心，比809路缩短不少路程。
值得一提的是，金武公交快线在金武快速路20.5公里左右区段，营运车速将允许达到每小时70公里，实现快速公交新突破。
“从安全角度考虑，目前所有公交线路最高行车时速不得超过60公里。”市快速公交有限公司车队长郑志良解释，金武快速路双向六车道，设计时速80公里，新路路况好、车子又少，经与交警部门会商，决定将公交快线的限速放宽至每小时70公里，真正体现一个“快”字。
前期试运行结果显示，金武公交快线金华至武义全程有望控制在60分钟以内，比809路全程压缩20分钟以上。
突出便利便民 优化乘车体验
金武公交快线不仅仅是“快”，在乘车体验的便利性、舒适度方面也有了全新的提升。
傅维华说，809路从铁路金华站北广场发车，沿江北、江东、履坦一线至武义，由于不经过金华江南片区，多多少少有些不方便。比如位于江南的金华职业技术学院就有不少武义籍学生，他们回家必须赶到江北乘809路，中途至少要换乘一趟车。
傅维华说，金武公交快线在路线和站点设置上，以乘客需求为导向，有效弥补了809路的缺憾。比如，在新农贸市场设站，金华职业技术学院的武义籍学生回家就方便多了；设立后山站，方便武义人到金华新的妇幼保健院就诊。
为提升乘车舒适性，金华方面在金武公交快线上投入新能源地铁巴士。这款车采用全球领先的轮边驱动系统，实现全平低地板、宽通道、大容量、低噪音和零排放。车厢内没有一级台阶，乘车如履平地。由于后门设置在后轮后面，实现真正意义上的“前门上、后门下”，客流从前往后流动，顺畅有序。
据介绍，金华现有7条快速公交线中，金武公交快线首次引入5G技术，支持站点显示屏信息滚动播报、车辆运行轨迹实时监控等无线通信需求。
同时，金武公交快线还率先实现智能分段计费，上车时前门刷一次，先按全程8元扣费；下车时后门刷一次，据实返还车费。智能分段计费，有效降低驾驶员为不同区段乘客设置车费的烦琐操作，也大大节省了乘客上车扫码的排队等候时间，支付体验感进一步优化。(徐朝晖 李建林)
