徐州市自古就是重要的交通枢纽，有着“五省通衢”之称。作为淮海经济区的中心城市，近年来，徐州市在经济社会快速发展的同时，大力推进淮海经济区交通一体化建设。宿淮盐铁路、鲁南高铁东段、枣庄至菏泽高速公路、徐州至宿州快速通道等一批重大交通基础设施相继建成运营，跨区域综合运输体系进一步完善；徐州至台儿庄、萧县、宿州等跨省毗邻公交顺利开通运行，区域内交通互联互通、快连快通水平得到进一步提升。
高铁东广场TOD商旅文综合体项目6月底竣工
徐州市交通控股集团成立三年来，以城市交通建设为主要方向，承担除轨道交通以外的交通基础设施的投资、建设、开发运营等职责，同时开拓发展交通关联产业，构建起了“三主两辅”产业格局，主导发展“交通工程、综合物流、公共出行”三大主业，辅助推进“物业资产经营管理、交通关联性产业投资运营”两大辅业。其中智慧停车项目是2020年徐州市为民办实事项目，是国内首个“一个平台采集、一个平台处理、一个平台发布”的城市级智慧停车系统。目前，徐州智慧停车项目共计接入路内路外停车场163个，接入泊位总量2.6万余个，用户量10万余人。
徐州交通控股集团城建重点工程项目共计18项，项目计划总投资221.76亿元，2021年计划完成投资75.94亿元。4月，顺堤河铁路集装箱顺利开通，实现公铁水多式联运功能；4月30日，徐州市首个“拿地即开工”工程暨徐州市医疗急救中心地下停车场项目开工，对促进重大产业项目和城建重点工程早开工、早见效具有重要意义；5月15日，首列中欧班列铁水联运业务在顺堤河作业区成功起运，开启了徐州港对接中欧班列，服务“双循环”的新篇章，助推淮海国际陆港发展；徐州东站(高铁站)东广场TOD商旅文综合体项目4座主楼钢结构拼装及楼承板目前已铺设完成，预计6月底竣工，项目建成后将成为集文化名片、旅游集散中心、城市公园、商业配套于一体的商业新地标。
积极打造2小时城际公交交通圈
为进一步推进徐州淮海经济区中心城市建设，加快区域内交通同城化建设，推进徐州与淮海经济区城市的互联互通，徐州公路运输集团有限责任公司提议建设以徐州市为中心的2小时公交交通圈。
根据打造2小时城际公交圈规划，以徐州市为中心，分为50km、100km、150km三个圈，本着“先易后难、长短结合、内外并举、逐步推进”的原则，建设2小时内通达徐州的公交运营网络。在会上，相关负责人介绍，建设2小时公交交通圈可以有效强化徐州市枢纽地位，完善综合交通网络；以低价高效便利的公交运输网络，大幅吸引周边群众来徐观光、购物、就医，甚至工作、创业、定居，提升徐州市在淮海经济区的辐射能力，提高城市首位度和吸附力。
2小时公交交通圈是以徐州为中心的联结周边城镇的短途公共交通网络，将对高铁和地铁运输网络起到有力的补充和较好的支撑作用。发展2小时公交交通圈，提升徐州市及周边城市道路通行效率，节省市民出行时间。根据规划，力争利用3年至5年的时间，全力打造一张以徐州市为中心，2小时内通达周边4市18县的淮海经济区城际公交交通网。
整合交通资源 推动交通一体化发展
站在更高层次上聚焦徐州交通发展，整合区域交通资源，持续提高运营服务水准，打造满意的城市交通。“做好战略谋划工作，做大做强交通工程、综合物流、公共出行三大主业，进一步整合区域交通资源，不断提高区域公共交通服务能级。”徐州市综合交通运输学会相关负责人表示，智慧停车系统能大大提高指挥中心的工作效率和管理效能，智慧停车平台建设可考虑将县(市)区拉进来，切实形成一张网；对港口一体化整合，做到最大限度地发挥顺堤河作业区的功能；在企业改革创新的过程中要拿出有效的解决途径，围绕建立现代化企业的目标拿出清晰方案，坚持系统性、整体性、协同性对公共交通基础设施建设管理等方面统一布局，通过深化改革持续提高服务水准，谋划更多增值空间，实现我市交通行业新形象、新理念、新举措，全面推动区域交通发展，树立新的交通品牌，为市民出行和区域发展作出更大贡献。(记者 耿耘 通讯员 郭爱华)
